车灯按功能类型分为两大类：照明功能（路况）
作用：改善夜间或光线不良处的道路照明；
使用者：驾驶员
信号功能（信息交流）
作用：向其他道路使用者发出信号，提示车辆的行驶状态；
使用者：其他道路使用者
照明功能包括：
近光（highbeam）：照明车辆前方道路，对来车驾驶员和其他使用道路者不造成炫目，或不舒适感的灯具。
远光（lowbeam）：照明车辆前方远距离道路的灯具。与近光灯相比,远光灯的光线平行射出,光线集中且亮度较大,可以照到更高更远的物体。
前雾灯（frontfoglamp）:用于改善在雾、雪、雨或尘埃情况下道路照明的灯具。
信号功能包括：
转向信号灯（direction-indicator-lamp）：用于向其他使用道路者表明车辆将向右或向左转向的灯具。
制动灯（stoplamp）：向车辆后方其他使用道路者,表明车辆正在制动的灯具。
位置灯（positionlamp):从车辆前后方观察,表明车辆存在和宽度的灯。
回复反射器（retro-reflector）：通过反射外来光源照射光,向观察者表明车辆存在的装置。
后雾灯（rearfoglamp）：在大雾情况下,从车辆后方观察,使得车辆更为易见的灯具。
倒车灯（reversinglamp）：照明车辆后方道路和警告其他使用道路者,车辆正在或即将倒车的灯。
昼间行驶灯（daytimerunninglamp）：昼间行驶时,使得车辆更为易见的一种面向前方的灯具。
光学基础知识
1.基本光学定义和单位：
立体角（Solidangle）：球面上某块面积对球心形成的角称为立体角。
立体角的单位为Sr(立体弧度)。整个圆球面对应的立体角为4π。
光通量（Luminousflux）：
光源在单位时间内向周围空间辐射并引起视觉的能量，称为光通量，用符号Φ表示，单位：流明lm。
主要用于光源或光束总体性能描述。
照度（Illuminance）：
照度是用来表示被照面（点）上光的强弱。被射到被照面上的光通量与被照面的面积之比称为该面的照度。用符号E表示，单位勒克斯lx。
主要用于照明功能的光学性能指标。
光强（Luminousintensity）：
光源在空间某一特定方向上单位立体角内辐射的光通量，称为光源在该方向上的发光强度。用符号I表示，单位坎德拉cd。
主要用于信号灯的光学性能指标。
亮度（Luminance）：
亮度是指发光体（反光体）表面发光（反光）强弱的物理量。人眼从一个方向观察光源，在这个方向上的光强与人眼所“见到”的光源面积之比，定义为该光源单位的亮度，即单位投影面积上的发光强度。单位：尼特（cd/m）
光源效率：
光效是指电能转换成光能的效率。
单位：流明/瓦lm/W
2.最重要的光学公式：
3.光通量/光强/照度/亮度之间的关系：
4.显色性：
原则上，人造光线应与自然光线相同，使人的肉眼能正确辨别事物的颜色，当然，这要根据照明的位置和目的而定。
光源对于物体颜色呈现的程度称为显色性。通常叫做显色指数（Ra）。
显色性是指事物的真实颜色（其自身的色泽）与某一标准光源下所显示的颜色关系。Ra值的确定，是将DIN标准中定义的8种测试颜色在标准光源和被测试光源下做比较，色差越小则表明被测光源颜色的显色性越好。
Ra值为的光源表示，事物在其灯光下显示出来的颜色与在标准光源下一致。
显色指数分类:
5.色温：
一个黑体被加热到一定温度时开始发出的暗红色光，温度再升高，光的颜色变成黄白色/白色/兰白色。我们把发出某颜色光时物体的温度称为该颜色的色温。
不同色温的应用场所:
ok，以上就是本人关于车灯功能方面，和相关的光学术语的一些简单分享。
估计应该没啥人感兴趣吧。。。哈哈
由于本人工作的关系吧，一直从事汽车车灯设计，所以后续分享的内容都会与之相关，算是入门到进阶吧。当然，有同行的话就最好了，多多指教。。。
不管怎样，也算是记录自己工作历程吧。。。
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