前些年购买摩托车单纯是为了出门代步方便，或者载人载物驮东西用，那时候的车型基本上都是平缓的坐垫＋大货架设计，符合人们的需求。现在则不同了，很多人对摩托车的要求不单单代步而已，更多在意的是玩乐性能。因此摩托车厂家近期推出的车型都偏向运动街跑式的设计，比如升仕的和系列、贝纳利的龙系列、豪爵DR系列等，设计风格非常符合年轻一代车迷的审美观。
摩友入手摩托车之后，都比较喜欢改装，特别是大灯，总觉得原车灯亮度不够，晚上骑行影响安全。来看看这款热门车型豪爵DR的车灯亮度怎么样。
豪爵DR是豪爵今年新推出的旗舰机型，配置和设计是豪爵自主品牌车型前所未有的，外观是目前主流的街跑造型，高高凸起的油箱和翘起的分体式后座，彰显出该车的运动性和玩乐性。
DR配置高端强悍，配备时下流行的大屏液晶数字负显仪表，能显示转速、时间、里程、油量、挡位等信息，即使在阳光下也清晰可见，方便易读，骑手随时掌握车辆运行状态。
减震系统为前倒置双减震＋后七段预载可调中央减震器，这是豪爵车型第一次用上这种减震组合，使DR拥有舒适的骑乘体验和玩乐性能。制动系统为前后大盘碟刹，并配CBS前后联动刹车系统，能够轻松应对各种路况和紧急情况。
车灯配置是DR的卖点之一，全车配现在中高端车型青睐的LED灯具，该车的大灯设计非常具有车型辨识度，行车灯形状独特新颖，光带均匀、线条凌厉，能够起到很好警示作用。
行车灯远光灯与近光灯采用分离结构，12W的凸透镜式的LED近光灯，开启之后仿佛一个巨大的碗扣在路上，亮度高，铺路效果非常不错，而且不会对前方来车造成干扰。
近光灯远光灯为19W双瞳设计，亮度高，射程远，满足夜间行车对灯光的需求，笔者亲身经历，在国道上夜间骑行，对面来车开启远光灯，DR闪一下远光灯，对面车辆就会自觉关闭远光灯，可见该车远光灯几乎达到汽车级别，远光灯与近光灯能够同时开启，达到高效的铺路照明。
远光灯DR的大灯设计很到位，不需要进行私自改装，亮度高质量可靠，在某购物平台一套DR的原装灯具要一千元左右，说明豪爵对灯具的档次要求非常高，并非一般的LED灯能比的。DR是豪爵在中高端车型领域的首秀，之后还有DR、DR，看来大长江在自主品牌的投入越来越大，跟铃木合作多年，现在要自己大胆推出中高端车型了，希望豪爵越做越好，继续保持精良的用料和优异的做工，加上厚道的售价，给摩友们提供更好的摩托车。
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