一般民用汽车改装的车灯，直接升级氙气灯就可以了，便宜又好用，关键是这几年氙气灯改装的比较成熟，操作起来也比那LED简单；再说LED存在着热光衰现象，灯光衰减后，更换灯泡要花上几千块钱，现在氙气灯更成熟了，标准件也多了，再加上灯泡，总价也只有几百块钱，所以氙气灯比较实用；虽然LED寿命长了，但那是原厂LED灯组，后期自己改装，LED寿命也不长！
型号一定要匹配
从严格意义上讲，汽车卤素大灯的反光碗并非针对LED灯泡而设计，发光点比较集中。所以，整体而言，更换LED灯泡后，虽然感觉亮度提高了，但却发现发光模式较散，常规力较差，因此，选购LED灯泡时，一定要注意原位安装，专车专用设计。
高端产品售价上千元一对，低端产品售价数百元一对，而一些国产品牌售价更低，甚至只有几十元一对，由于LED发光二极管瞬时的热量很高，一旦散热出问题，就会烧掉。目前低端的部分采用金属导热板散热，高端部分采用活动风机。总的来说，用风扇设计的LED散热效果会比较可靠。
LED灯泡一定要注意色温
早些时候的LED灯泡只有高色温的K超白光LED，这种下雨天不能开，一开就是白茫茫的。而且如今一些LED灯泡的色温已经达到了K左右，这种色温适中，能在保证透光性的同时得到更好的铺路效果。
LED大灯的优劣之处
发光二极管的优点很多，比如亮度高，寿命长，但是也有很多缺点，比如容易发热等！换句话说，LED会散发大量的热量，所以LED的寿命长，散热问题不容易解决，因此对寿命的影响很大；所以改装LED时，最好直接改大灯组件，整体改，这样，改装后的费用就会增加；单独换个泡泡，因为散热不好，LED的寿命也不会长！
氙气灯的优劣之处
氙的缺点是显而易见的，比如它的点亮速度比LED灯慢，毕竟氙气灯是通过万伏高压击穿氙气实现发光的，因此需要一个过程，因此氙气灯的点亮速度较慢；而且寿命也不如原来的LED灯组，但是相较于后天改装的氙气灯，氙气灯的寿命并不短，理由是氙气灯在目前技术上比较成熟，而且改装的成本也较低；如果LED灯太热，很容易发生热光衰，即是使用了较小的半年，也没有坏，但是亮度不断降低，因此成本不断增加；所以便宜实用的选择氙气灯吧！
总之，你车的卤素灯太暗了，想要升级前大灯，如果是在乎成本，或者是想花点小钱买个最好的，那就改装一下氙气灯吧，这样才是最合理的；用小钱装LED比用小钱装氙气好，这不是说LED不好，只是说用小钱装LED不好，所以我建议，升级后的LED不如用氙气灯好，虽然不像LED好看，也不像LED好看，但是改装技术成熟啊，成熟技术很重要！
不管是更换氙气灯，还是更换LED，我都建议大家加镜头，不过镜头一上一下，价格也随之上涨；但是更换灯具加镜头，比如升级氙气灯，或者更换LED，如果不加镜头，那么原卤素灯上的反光盘很可能无法完成对光的聚焦，所以散射LED、氙气光源，根本无法实现良好的照明功能，与自己相比，变色效果特别差，与他人相比，散射的强光源会导致其他驾驶员的视觉短时致盲，从而造成危害；所以更换灯具，一定要上透镜，不然就不行！
原车卤素大灯确实不亮，点上一根小蜡烛般的亮光，但卤素大灯最大的优点是在雨雾天气下穿透力更强。有一次遇到这样的问题，有人说换个高亮的卤素灯泡就解决了，其实并非如此。高光卤素灯泡的功率与原车普通卤素灯泡不同，如果长期使用会使灯泡变硬，提前老化，这样不太安全。最佳的解决方案是换成优质LED灯或氙气灯！
无论采用哪一种方案，都建议安装镜片以达到聚光的最佳效果，当然，个别车型可以安装LED灯具而不安装镜片，但聚光性会有所下降，亮度那是没得说，个别车型还需要增加定位仪和解码器！并且推荐氙气灯一定要装透镜，否则真的会晃动，造成不安全因素。其中之一就是车灯的色温和流明度，不要选太高的，合适就好，否则检车会不合格，选不到K，色温差不多就好，千万别乱来！请勿私自改装！寻找大型汽修厂或专业灯光美容院对其进行改造。
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