年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在珠海举行，并于同年10月24日上午9时正式通车。港珠澳大桥全场55千米，从年提出规划到完成通车，历时14年；大桥从设计到建材应用，规划使用寿命为年，可抵御8级地震、16级台风。这么伟大的一项工程落成，是我们国人的骄傲，我们在兴奋之余，倒不如坐下来喝口茶，看看这世纪工程都用了些什么建材。
钢结构
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜。材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载。港珠澳大桥既是世界上最长跨海大桥，又是世界最长的钢结构桥梁，港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达42万吨，相当于10座鸟巢的重量，可用来修建近60座埃菲尔铁塔。为便利施工，把桥梁工程划分为五个标段，两个钢箱梁制造标段和三个土建施工标段。
海工混凝土
港珠澳大桥基础桥墩使用的混凝土是海工混凝土，海工混凝土除强度和拌合物的和易性应满足设计、施工要求外，在抗渗性、抗冻性、抗蚀性、防止钢筋锈蚀和抵抗冰凌撞击方面都有更高的要求。因此，用于海工混凝土的钢筋也要做特殊的防护。
高性能涂层
因为港珠澳大桥设计寿命更长，需要在已有钢管桩涂层技术的基础上研发出性能更加优越的涂层以满足要求。针对港珠澳大桥特定的海泥环境，中科院开发出了一种高性能涂层钢筋技术，并通过中国腐蚀学会组织的鉴定，认为其性能超过现有国内外相关涂层钢筋的技术指标，在同类产品中处于国际领先水平。中科院通过对高性能环氧涂层钢筋技术指标的实验研究和耐久性分析，预期可用于设计寿命年的海洋钢筋混凝土结构工程。
LED灯具
港珠澳大桥全线夜景照明分为功能性照明和装饰性照明两部分。其中三座通航孔桥中的每座塔的四周均设置数十套变色LED投光灯，采用窄光束投光将主塔的立面打亮。斜拉索夜景照明采用窄光束变色LED投光灯，对每根拉索进行追踪照明，不仅勾勒出外形线条，还展示出拉索紧绷的力度美和宛若琴弦的韵律感。港珠澳大桥夜景灯光系统采用日常和假期两种照明模式。其中日常照明模式以白色为主色调，呈现大桥本色，为大桥提供基础照明；工程人员采用先进的动态可变频灯具，使照明节能环保。桥梁段用动态可变频灯具盏，灯具的间距是35米一盏，可根据路面照度港珠澳大桥江海直达船航道桥亮灯的需求实现从0%到%无级别的调光。节假日照明模式通过变色LED灯实现五彩缤纷的效果使主桥变得璀璨。此外，在海底隧道照明系统中，还使用了见光不见灯的设计理念。港珠澳大桥灯光变幻控制依靠功能强大的BIM系统：大桥管理中心内的操作人可通过轻点鼠标让屏幕显示大桥三维立体画面，便捷控制桥灯。
除了以上提到的这些材料之外，世纪工程港珠澳大桥还应用到了许多其他的建材。BuildMost作为专业建材B2B互联网平台，它集全球地产、工程、建材、家具家居设计全产业链于一体，为建材供应商和国际建材需求买家提供一站式供需撮合与交易服务。对于建材的引入也是不遗余力，希望更多的建材供应商加入我们，把我国的高新技术建材带到国际，让外国领略我国的大国风采。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/2452.html
