在摩托电动化的浪潮的肆虐下，极核AE8虽然算不上是先驱者，但借助春风摩托车的生产经验和近些年不断提高的工业设计能力，极核AE8不论是颜值还是纸张特性上面称之为无可取代，但其达到块的起市场价已经达到了国内cc踏板摩托车规范。价钱上的问题大家放在一边，AE8最大的亮点是采用了中置水冷电机和双锂电池组成，这种搭配在电动车中便是“性能卓越”的代名词。此外，高配AE8、AE8S所独有的ABS系统软件、Brembo制动系统这些，全是将价钱推动2万以上的重要因素。此次大家拿到的试驾车是AE8S，其实就是全部系列中的高配车系，除开配备打满，市场价也达到元，这一次我们将要根据城市通勤和北京郊区远距离履行来复原消费者的普遍适用场景。
在很长一段时间里，电动踏板车的外观设计好像走入了死路，纵横驰骋销售市场多年的牛犊N1基本上干固了电动式产品设计风格，造成很多摩托车厂家的智能商品都是有牛犊的影子，而电动车企业则尽可能剽窃车用汽油踏板摩托的设定，二者好像进入互相成就又相互之间摧毁的困局中来初遇AE8的时候，大部分人都会对它的外观设计觉得惊讶，这类让人耳目一新的设计风格或是第一次见到。依据详细介绍，AE8的设计来源科幻片的星际帝国爆甲实体模型，室内设计师从这当中吸取设计灵感，打破传统踏板摩托车的设计束缚，偏矮的造型与丰富多彩顺畅的线条，犹如一艘星际舰队。车体很多繁杂线条的运用提高了质感，看起来与当下流行的简约风格本末倒置，但从而也能看出传统式汽油车企针对设计产品上的执念。车体尾端的镂空雕花前灯极大的提高了整车的健身运动特性，半潜式机壳将电机和一部分后胎牙盘包囊，营造出一种低趴觉得，当然这一设计除开产生视觉冲击的提升外，针对座桶下方的室内空间扩展也起到了至关重要的作用。
AE8使用了V型车灯前灯与下边的分体式远光的组合设计，照明灯具实际效果获得全面提升，响应式灯光效果功能的加入进一步提升了稳定性。后尾灯一部分更具有设计感，镂空雕花式方向灯称得上尾端的亮点，尾端的嵌入式倒车灯精致无失现代感。AE8S使用了更高级的仿生技术天然珍珠漆皮坐垫，而另外两个版本号则使用了舒适几何图形亚麻材质，不过从视觉冲击里看，AE8S坐垫里的压纹装点确实有几分与众不同感。平脚踩设计方案兼顾了应用性，并且对比同级别的燃油踏板车，脚踩区域的总面积十分丰厚，放桶装纯净水都易如反掌。前后左右12寸利刃轮毂为AE8的运动特性加分不少，AE8S专属的MAXXIS（玛吉斯）性能卓越热熔胎画龙点睛。其轮胎型号为前/80R12、后/70R12。
AE8的车身尺寸虽大，但为了充分考虑每个个子段驾驶员都可以轻松驾驭，手把有较为明显的后退发展趋势，这也让它骑车三角在运动与惬意中间更向舒适度歪斜。把手功能键一部分能够明显看出是清风街车磨具，这一套功能键的手感段落感十分明显，盲操成功率较高，并且合理布局十分有效。AE8全系列配备5寸仪表盘，但只有AE8S使用了TFT显示屏，此次大家只针对AE8S的仪表盘作用开展表述。在车载电脑多功能性层面，AE8S不出意外的支持车机互联及OTA更新，并且常见的电子巡更、振动警报作用一样不缺少。为了能满足客户依据需求规划用电量骑车，还设置了三种性能模式可选择，包括ECO、STREET、SPORT，在SPORT模式下不仅能够取得最好动力输出感受，如果你长按把手功能键里的“MODE”时，还能够获得短时间的极速提高，能够一下从80km/h提升km/h，当然在30秒加速后会进入一段“制冷”时长，关键目的在于保护电池。
AE8的无钥匙系统软件十分智能化，尽管“无钥匙”，但是配备了一张NFC作用实体卡，那如果驾驶人员想获得更便捷的操作，能够绑定手机号完成线下开启作用。充电口被巧妙的隐藏在坐椅下边，按压式打开保护盖，就能看到含有防错设计的充电接口。
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