提起“灯厂”很多人都会联想到德系豪车“奥迪”这个品牌，虽然有开玩笑的成分，但谁也不会否认，甚至还有一丝丝的崇拜和尊重，汽车界最会玩灯的品牌是奥迪，从年开始使用全球首款汽车红色LED灯到年推出矩阵式LED大灯，奥迪一直引领车界灯具的风向标，奥迪的车灯不但技术牛，价格那也是一点也不马虎，款的一汽奥迪A3前大灯更换价格占到整车价格近八分之一，也就是相当于8个A3前大灯就可以买一辆新车。
Led车灯以其寿命长，光照度好，耍酷卖萌颜值高从来都是大家的最爱，能耗仅为卤素灯的1/5，但由于价格高，一直以来20多万以上的合资车甚至豪车才有这个配置，普通十来万的家用车享有这个配置那从来都是想想就罢了，但这种传统的印象在公元年被国产品牌比亚迪打破，年9月25日，深受市场期待的比亚迪王朝系列车型宋MAX闪亮上市，这款由全球排名前十的汽车造型设计界泰斗前奥迪设计总监沃尔夫冈、艾格负责设计的新车，因超前的技术及艾格的“龙脸”造型一上市就得到消费者广泛认可，终端更是一车难求，在这款10万级别的MPV车上，比亚迪实现了全车LED化，放眼国内，不即使放眼全球，那也是没有第二家。
为什么别的合资甚至国产自主品牌都不敢在这个价位配备全系Led,而比亚迪却可以呢？这就必须了解一下比亚迪这家企业了，比亚迪从创办以来，就在制造领域形成了自己独有的经营模式那就是垂直整合战略，虽然从目前看专业化成为全球大势，但由于比亚迪这么多年在技术上的大手笔投入，对技术近乎疯狂的苛求，在很多方面都形成了自己强大的竞争实力，这种实力不仅仅反映在新能源汽车三电及芯片领域，在灯具领域也是相当出色，不同于奥迪的只会设计，比亚迪是从设计到制造全都掌握，即使最核心的LED外延生产以及芯片和封装那也是不在话下，成立于年的比亚迪照明产品不但国内畅销，甚至出口欧美等十多个国家和地区，拥有专利多项，在业界的战斗力那是爆棚。
前奥迪这个全球“灯厂”设计总监的加盟更让比亚迪灯具如虎添翼，年8月24日、27日深圳，比亚迪发布了国内车企首次车灯发布会，“点亮龙晶”比亚迪现场发布“DragonBeam”（中文名：龙晶）车灯，将其在车灯领域的思考首次以独立面貌展示。让比亚迪的车灯再一次绽放在聚光灯下，引起业界轰动。
源于垂直整合，比亚迪的车灯成本管控能力那是业界无二，所以才能在10万级别就能成为标配，这让其它企业只有艳羡的份，未来随着比亚迪供应链全部市场化，这一具有强大实力的灯具我相也会在其它品牌上使用，这对于消费者来说那绝对是大大的好事，比亚迪将引燃市场，点亮你的行程。
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