大家都知道，之前的比亚迪无论外观还是内饰，总给人一种特别廉价的感觉，在自主品牌中算是口碑不太好的品牌，为什么会这么说的？因为导致比亚迪口碑不好的因素主要在于比亚迪在一味模仿的过程中没有形成自己的设计风格。深耕轿车领域那么多年，轿车的外观依然逃不出丰田花冠的影子；比亚迪S6等SUV车型的不断推陈出新，但所有的SUV造型依然让人容易联想到雷克萨斯的RX车型。比亚迪不思进取的做法遭到了许多“迪粉”的反感，恨铁不成钢，也许只有这句话才可以形容当时人们对比亚迪的无奈与失望。
比亚迪全新一代唐随着长城汽车、吉利汽车的迅速崛起，以科技见长的比亚迪似乎也意识到自己日益突出的外观短板。于是乎，比亚迪重金请来了前奥迪设计总监艾格先生。刚开始人们对比亚迪的明天还有所担心，但是随着比亚迪宋MAX的成功推出，比亚迪以一种“不鸣则已，一鸣惊人”之势迅速让世人刮目相看。同时，随着比亚迪宋MAX月均过万，可见比亚迪全新的设计语言已经得到了人们的普遍任何。
比亚迪全新一代唐在继承比亚迪宋MAX的设计语言之后，比亚迪全新一代唐也已经推出。这款车采用了DragonFace的设计语言，贯穿式LED尾灯造型设计，并且采用类似奥迪的熏黑式处理，极具科技感。单单就外观而言，这款车毫无槽点，可以说比亚迪唐堪称一款几乎完美的车型，实车给人一种奥迪Q7的既视感，车灯效果甩长城十条街，堪称自主品牌的“灯厂”。无论大灯还是尾灯，可以说并不逊色于灯厂奥迪，可以说目前的比亚迪堪称中国汽车品牌的灯厂，有一种引领时代潮流之势。
比亚迪全新一代唐单单就比亚迪宋MAX和全新一代比亚迪而言，可以说比亚迪打了一场成功的翻身仗。“好钢用到刀刃上”，可以说比亚迪这次在艾格身上花得所谓的重金也是非常值得的，因为艾格在某种意义上来说，确实用自己的实力和诚意拯救了在半死不活中苦苦挣扎的比亚迪。正是由于艾格的存在，比亚迪的崛起之路才开始变得明朗和平顺起来。希望未来，比亚迪能多推出一些像比亚迪唐和宋MAX这样的良心车型，给中国的普通老百姓带来更多的选择与实惠。
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