资深车友们习惯将奥迪叫做“灯厂”，这个称号表达了人们对奥迪的爱恨交加。今天就让娱擎君带大家来看看为什么吧！
首先，奥迪的灯泡确实业界领先，而且也是奥迪汽车每次宣传的重头戏。然而，这只是表面。根本原因是奥迪主力销售车型在中期换代时，最明显的变化是车灯。因为这点，很多人“黑”奥迪是灯具厂，就是在诟病原来的奥迪除了车灯基本没有其他亮点了。不过！现在随着奥迪驾驶性能和响应能力的实际提升，这个头衔已经改变了意义。现在的“灯厂”，连奥迪官方也承认，因为这是对奥迪在车辆行驶照明系统上的应用技术上的肯定。
在做灯的路上，奥迪从未止步......
年，奥迪开始使用红色LED灯。年，奥迪A4(参数
图片)装载4灯制车头大灯。年，奥迪开始使用条纹状LED灯。年，奥迪开始使用白色LED灯。年，奥迪开始使用全功能LED车头大灯。年，奥迪在A4上推出一字眼线车头灯。年，奥迪推出收款全LED大灯的豪华轿车A8(参数
图片)。年，奥迪在SportQuattro(参数
图片)概念车上推出激光大灯。年，奥迪开始尝试OLED车灯。年，奥迪推出矩阵式LED大灯。
所以说，这个世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。
从20世纪90年代初奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明起，便成功走上了“转型灯厂”的道路。凭借敏锐的市场感知能力和对于照明事业的一腔热血，奥迪势将“知名灯厂”的称号维护到底，在众多品牌中杀出了一条血路，并最终奠定了全球知名灯厂的品牌形象。
在年，奥迪将LED植入到A6Avant(参数
图片)尾灯里面，它拥有纳秒级的响应速度和出色的光源强度，在极端天气下也持有极高的可见度。从此造就“声名显赫”的奥迪尾灯，这是一次成功的尝试，并无意中增加了品牌曝光度。只要在车流中看见一道明晃晃的尾灯光，五百米以外的司机都能够快速反应，“哇！奥迪！”
年CES展会上，奥迪发布了OLED照明技术，通过OLED技术，研发出了一个智能尾灯群，尾灯能根据行驶的状态而发生改变。
又是年，在CES展会上，奥迪展示了新的激光尾灯技术——将一个激光发生器安置于现有尾灯总成内部，雾天行驶时激光发生器将会投射出扇形激光光束，在车辆后方划定出安全距离。
还是年。奥迪A8配备了矩阵式大灯。矩阵式大灯代表了奥迪在造灯领域的最高造诣。5只反射单元排列成一个远光照明组件，在每一个反射单元的上面，是5颗小LED光源，每颗小LED光源可以独立点亮、关闭或者变暗，5组共25颗小LED光源配合在一起，就能实现对前方区域进行可变的、精确的照明。除了本身技术上的突破和革新，矩阵式大灯在道路交通安全方面也起到了很大的辅助作用。
当夜视系统探测到行人时，LED灯会连续快速闪烁三下，对行人起到一个警示作用；但如果夜视系统探测到牛、羊之类的大型动物时，LED灯则不会闪烁，以免对动物造成惊吓。
LED矩阵激光技术，能向路面发出两条约15米远的光带，以表示车辆宽度。这对于车辆通过狭窄路段时无疑有极大的帮助，不过当然了，看样子只能在直路上起作用。
晚上开车，使用远光灯能提供更安全的视野，但远光狗是招人恨的。所以奥迪的车灯黑科技解决这一问题，车灯能检测前方事物，远光灯自动调节照射方向，精准照亮特定区域，避免对前方车辆造成炫目，保证行车安全。除了技术的不断革新，奥迪还不断在灯上玩出新花样。日本A4上的LED能够根据主驾驶座椅内的脉搏记录器，在车灯上展示符合车主心情的颜文字，太萌了！
看到这里，相信车友们都能理解为何奥迪被大家戏称为“灯厂”，是因为奥迪在汽车照明这片领域产生了层出不穷的车灯设计以及新技术，奥迪的每一次迭代都在汽车照明科技方面带动了行业的创新与变革。预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇